Det er ikke hvor tungt du lander, men hvor hardt du bremser i landingen som avgj\u00f8r risikoen for skader.<\/p>\n
Det viser en fersk kanadisk studie der forskerne f\u00f8rst m\u00e5lte og analyserte bevegelsene til 65 kvinnelige l\u00f8pere p\u00e5 en tredem\u00f8lle, og deretter fulgte dem i 15 uker mens de trente til et halvmaraton. I l\u00f8pet av fors\u00f8ksperioden ble 33,8 prosent av l\u00f8perne skadet i st\u00f8rre eller mindre grad.<\/p>\n
F\u00f8r studien startet, hadde forskerne en hypotese om at den faktoren som ville ha st\u00f8rst innvirkning p\u00e5 skaderisikoen, ville v\u00e6re hvor hardt f\u00f8ttene treffer bakken - den s\u00e5kalte gjennomsnittlige vertikale belastningsgraden. Men det hadde ingen sammenheng med risikoen for skade.<\/p>\n
Den hadde imidlertid den s\u00e5kalte peak braking force<\/strong>, som er et uttrykk for kreftene som treffer muskler og ledd horisontalt under landingen. Den tredjedelen av l\u00f8perne som hadde den h\u00f8yeste maksimale bremsekraften, hadde en skadefrekvens som var \u00e5tte ganger h\u00f8yere enn l\u00f8perne i den laveste tredjedelen og fem ganger h\u00f8yere enn l\u00f8perne i den midterste kategorien.<\/p>\n Problemet er at du som l\u00f8per ikke kan se om du har h\u00f8y bremsekraft p\u00e5 samme m\u00e5te som du kan se om du lander tungt eller lett. Om du lander p\u00e5 h\u00e6len eller midtfoten, har visstnok heller ingen innvirkning p\u00e5 den maksimale bremsekraften.<\/p>\n <\/p>\n I en oppf\u00f8lgingsstudie, som enn\u00e5 ikke er publisert, fikk l\u00f8perne direkte tilbakemelding p\u00e5 den maksimale bremsekraften mens de l\u00f8p p\u00e5 tredem\u00f8llen. Her var alle l\u00f8perne angivelig i stand til \u00e5 senke den maksimale bremsekraften ved \u00e5 ta kortere skritt, \u00f8ke tr\u00e5kkfrekvensen og pr\u00f8ve \u00e5 lande mykere.<\/p>\n Forskningslederen r\u00e5der derfor l\u00f8pere som ofte er skadet, til \u00e5 \u00f8ke tr\u00e5kkfrekvensen med 5-10 prosent og fokusere p\u00e5 \u00e5 lande mykt.<\/p>\n Kilder: Scandinavian Journal of Medicine & Science in Sports og Runner’s World<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Det er ikke hvor tungt du lander, men hvor hardt du bremser i landingen som avgj\u00f8r risikoen for skader. Det viser en fersk kanadisk studie der forskerne f\u00f8rst m\u00e5lte og analyserte bevegelsene til 65 kvinnelige l\u00f8pere p\u00e5 en tredem\u00f8lle, og deretter fulgte dem i 15 uker mens de trente til et halvmaraton. I l\u00f8pet av […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":51455,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[2291],"tags":[],"class_list":["post-79980","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-artikler-no"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fysiolab.dk\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79980","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fysiolab.dk\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fysiolab.dk\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fysiolab.dk\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fysiolab.dk\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=79980"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/fysiolab.dk\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79980\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fysiolab.dk\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/51455"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fysiolab.dk\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=79980"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fysiolab.dk\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=79980"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fysiolab.dk\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=79980"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Slik reduserer du den maksimale bruddkraften din<\/h2>\n